單頻RFID一般是工作在單一頻段的某一種RFID技術(shù)，常見的是2.4G和900MHZ以及433MHZ，我們今天要說的主要是有源RFID的應(yīng)用，所以超高頻等不在討論范疇內(nèi)。
      十五年前，有源RFID被用在定位領(lǐng)域，那個(gè)時(shí)候做的最多的就是人員的點(diǎn)名、車輛的盤點(diǎn)、物資的防盜，衍生出來的應(yīng)用也大概不超出本身RFID代表的識(shí)別領(lǐng)域，比如運(yùn)鈔車輛到達(dá)銀行、公交車到達(dá)站臺(tái)（BRT更常見）、涉密資產(chǎn)在倉庫的盤點(diǎn)等。
      后來隨著位置服務(wù)需求的不斷旺盛和增長，諸如WIFI、ZIGBEE、藍(lán)牙等射頻技術(shù)不斷被開發(fā)應(yīng)用，所以單純的單頻RFID在定位領(lǐng)域已經(jīng)無法和其他的射頻技術(shù)相提并論，這個(gè)時(shí)候有的廠家開始推行雙頻RFID。
   所謂的雙頻RFID，就是同一個(gè)射頻模塊集成了兩個(gè)頻段，最常見的是2.4G和125K，以及433MHZ和125K。125K作為一種低頻RFID， 的特性就是讀取距離短，根據(jù)裝配的天線不同，距離不同，在3-10米范圍不等，而且125K的識(shí)別為激活方式，不在激活區(qū)，是不會(huì)被激活的，市面上對(duì)于個(gè)人用戶最多的就是汽車開門，車鑰匙就是一個(gè)125K的低頻標(biāo)簽。
      一開始雙頻RFID是為了和其他射頻技術(shù)競爭區(qū)域定位，但是后來行業(yè)內(nèi)用的越來越多，發(fā)現(xiàn)他的激活區(qū)邊界十分清晰，不會(huì)受到環(huán)境的干擾，另外低頻技術(shù)的應(yīng)用可以增加休眠時(shí)間，盡管其他的射頻技術(shù)有低功耗，但是再低功耗也比不上休眠來的省電呀。正是因?yàn)榈皖l125K有邊界清晰的優(yōu)點(diǎn)，所以他能夠非常好的實(shí)現(xiàn)進(jìn)出需求。
      舉個(gè)例子，車輛到達(dá)門崗，如何開始識(shí)別，一般都是采用地感線圈，為什么別的技術(shù)也能實(shí)現(xiàn)，但是最后會(huì)采用地感線圈呢？因?yàn)樗阋?，并且?guī)缀醪粫?huì)犯錯(cuò)。在雙頻領(lǐng)域同樣的道理，人員或者物資進(jìn)入低頻的激活區(qū)幾乎不會(huì)偏差，盡管他沒法做到高精度定位，但是區(qū)域管控非常精準(zhǔn)，而區(qū)域管控精準(zhǔn)的結(jié)果就是可以實(shí)現(xiàn)完美的進(jìn)出效果。而進(jìn)出，在定位行業(yè)的需求中非常重要，比如物資的進(jìn)出、人員的進(jìn)出、小孩的到校離校、涉密資產(chǎn)離開房間等等。
      綜上所述，低頻在進(jìn)出領(lǐng)域幾乎可以說是最適合的技術(shù)，但是因?yàn)樗亩叹嚯x，必須復(fù)合可以遠(yuǎn)距離通訊的模塊，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的模糊定位，那么雙頻RFID就自然而然的產(chǎn)生了。我們?cè)谶@個(gè)基礎(chǔ)上，研制并發(fā)布了基于雙頻的區(qū)域定位系統(tǒng)，其中 的優(yōu)勢(shì)就是可以完美的解決各種定位對(duì)象的進(jìn)出問題。