伴隨著共享電單車數(shù)年的發(fā)展，行業(yè)的競爭也在不斷升級，已經(jīng)從粗放式發(fā)展開始走向更精細化方面的競爭，越來越多運營企業(yè)開始關(guān)注于用戶整個用車到還車過程的用戶體驗，力求在共享出行規(guī)范化和用戶體驗兩者之間找到平衡點。
      在共享電單車的規(guī)范停車方面，RFID識別還車的技術(shù)出現(xiàn)幫助行業(yè)解決了車輛亂停亂放的問題，實現(xiàn)了共享電單車的定點定向的規(guī)范化停車，被各大運營企業(yè)廣泛運用。但在大量的實際用戶場景中，目前RFID方案在用戶還車時，因為識別距離在23cm左右的原因，會存在用戶需要頻繁的挪動車輛來讓車輛底部的讀卡器識別到RFID標簽才能還車，對用戶體驗造成了影響。
      我們在服務(wù)于各大運營企業(yè)的同時，也在不斷探求行業(yè)需求，推出了超高頻RFID，在識別距離上，從傳統(tǒng)的23cm提升到30-50cm，達到了用戶還車時，能夠在3秒內(nèi)完成還車動作，直接給用戶體驗帶來了提升。
      同時在RFID讀卡器和RFID標簽也進行了優(yōu)化，RFID讀卡器擁有了更小的體型，能夠在運營企業(yè)選車型時適配更多車型，在適配性方面得到了提升；而相比傳統(tǒng)需要熱熔膠鋪設(shè)的傳統(tǒng)RFID識別標簽，超高頻RFID所適配的RFID感應(yīng)道釘大大節(jié)約了施工成本，RFID感應(yīng)道釘?shù)陌惭b只需要通過在停車區(qū)打孔并通過膨脹螺絲安裝，在停車區(qū)需要遷移時所耗費的施工成本也更低。
      超高頻RFID的推出，不單單在共享用戶的還車體驗上帶來的優(yōu)化，更能夠降低運營企業(yè)的鋪設(shè)成本，同時也在運營企業(yè)車輛選型時能夠有更多選擇。